U ovom diplomskom radu opisane su metode parcijalnih koeficijenata za postojeće konstrukcije te je proveden proračun ocjene nosivosti za most Pavičići. Naime, ocjena nosivosti postojeće konstrukcije razlikuje se od proračuna novo projektirane konstrukcije zato su se postojeće norme i pravilnici pokazali neučinkovitima kod provjere pouzdanosti. Prema preporukama fib Bulletina 80, metode ocjenjivanja prema kojima se reduciraju parcijalni koeficijenti za nove konstrukcije ovise o odabranom indeksu pouzdanosti i preostalom uporabnom vijeku. Za odabranu ciljanu razinu pouzdanosti i referentni dobivene su proračunske vrijednosti djelovanja i otpornosti mosta Pavičići. Nadalje, analizirane su i uspoređene vrijednosti prometnog djelovanja dobiveni pomoću rezultata WIM mjerenja te prema važećim europskim normama. Na temelju provedene analize most Pavičići zadovoljava nosivost na djelovanja vojnog vozila, tenka M84, za povratni t ref=15 godina i indeks pouzdanosti β=2.8 prema metodi projektirane vrijednosti. Za normirano prometno opterećenje prema Eurokodu, omjer otpornosti i djelovanja iznosi # +, # -,⁄= 0.56 za povratni period t ref =15 godina i indeks pouzdanosti β=2.8 prema metodi projektirane vrijednosti, te # +, # -, ⁄ = 0.80 za stvarno prometno djelovanje dobiveno pomoću podataka WIM mjerenja korištenjem metode prilagodbe parcijalnih koeficijenata. Za najmanji analizirani povratni period od tref =5 godina i indeks pouzdanosti β=2.8 korištenjem stvarnog prometa prema WIM mjerenjima, omjer otpornosti i djelovanja iznosi # +, # -, ⁄ = 0.81. Iz priloženog se može zaključiti sljedeće: (i) predviđanje prometnog djelovanja prema izmjerenim WIM podacima je znatno manje konzervativno od prometnog djelovanja prema Eurokodu; te (ii) metoda projektirane vrijednosti je neznatno manje konzervativna metoda u odnosu na metodu prilagodbe parcijalnih koeficijenata.