prikaz prve stranice dokumenta Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet
Access restricted to students and staff of home institution
master's thesis
Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet
diplomski rad
Split: University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, 2019. urn:nbn:hr:123:908799
Bogdanović, Jelena
University of Split
Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy
Department of Transportation Engineering

Cite this document

Bogdanović, J. (2019). Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad (Master's thesis). Split: University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy. Retrieved from https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:908799

Bogdanović, Jelena. "Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad." Master's thesis, University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:908799

Bogdanović, Jelena. "Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad." Master's thesis, University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, 2019. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:908799

Bogdanović, J. (2019). 'Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad', Master's thesis, University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, accessed 18 April 2024, https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:908799

Bogdanović J. Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad [Master's thesis]. Split: University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy; 2019 [cited 2024 April 18] Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:908799

J. Bogdanović, "Ovisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad", Master's thesis, University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, Split, 2019. Available at: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:908799

Please login to the repository to save this object to your list.
Metadata
TitleOvisnost zasićenog vremena slijeda i početnog izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet : diplomski rad
Title (english)The Dependence of Saturated Headway and Start-Up Lost Time on the Travel Purpose and Atmospheric Conditions and their Impact on Capacity : Master's Thesis
AuthorJelena Bogdanović
MentorDražen Cvitanić (mentor)
Committee memberDražen Cvitanić (predsjednik povjerenstva)
Committee memberDeana Breški (član povjerenstva)
Committee memberVladimir Divić (član povjerenstva)
GranterUniversity of Split
Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy
(Department of Transportation Engineering)
Split
Defense date and country2019-09-20, Croatia
Scientific / art field,
discipline and subdiscipline		TECHNICAL SCIENCES
Civil Engineering
Transportation
Abstract
Za potrebe rada izvršeno je brojanje prometa u Pragu, na križanju Ulice Milade Horakove, Svatovitske ulice i izlaza iz tunela Dejvicky i to za četiri različita slučaja. U vršnom jutarnjem satu tipičnog radnog dana od 7:15 do 8:15 za slučaj suhog te za slučaj mokrog stanja kolnika. Isti postupak je odrađen za nedjelju u slučaju suhog i u slučaju mokrog kolnika, kao vršni sat je na temelju snimki odabran period od 9:15 do 10:15 sati. Mjereni podaci su količina prometa, početno izgubljeno vrijeme, zasićeno vrijeme slijeda i vrijeme zakašnjenja. Na temelju izmjerenih parametara izračunat je kapacitet odabranog prometnog traka raskrižja i provedena softverska analiza u programu SIDRA. Prvo su unesene izmjerene vrijednosti količine prometa i ciklus rada semafora te je time dobivena prva defaultna varijanta funkcioniranja raskrižja. Sljedeće varijante su nadogradnja prethodne na način da su unošene mjerene uprosječene vrijednosti parametara zasićenog vremena slijeda i početno izgubljenog vremena kako bi se na kraju dobili rezultati što bliži stvarnom stanju. Za svaku varijantu su prikazani i međusobno uspoređeni mjereni i programski rezultati. Na samom kraju komentirani su rezultati i donesen je zaključak o ovisnosti vremena slijeda i početno izgubljenog vremena o svrsi putovanja i atmosferskim prilikama te njihov utjecaj na kapacitet.
Abstract (english)
For the purposes of the work, traffic was recorded in Prague, at the intersection of Milada Horakova Street, Svatovitska Street and the exit from the Dejvicky Tunnel, for four different cases. In the peak morning hour of a typical working day from 7:15 till 8:15AM in the case of dry and wet carriageway. The same procedure was made on Sundays in case of dry and wet carriageway. The peak hour was selected from 9:15 to 10:15AM on the basis of the recordings. Measured parametars are the volume of traffic, Start-Up Lost Time, Saturation Headway and time delay. Based on the measured parameters, the capacity of the selected lane was calculated. Software analysis was performed in SIDRA. The measured values of traffic volume and the cycle of traffic lights were put first to give the default variant. The following variants are an upgrade of the previous one so that the measured parameters get closer to real ones. Measured and programmed results are presented and compared for each variant. At the very end, the results were commented and a conclusion was reached on the dependence of the saturated headway and start-up lost time on the travel purpose and atmospheric conditions, and their impact on capacity.
Keywords
Keywords (english)
Languagecroatian
URN:NBNurn:nbn:hr:123:908799
Study programmeTitle: Civil Engineering
Study programme type: university
Study level: graduate
Academic / professional title: magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva (magistar/magistra inženjer/inženjerka građevinarstva)
Type of resourceText
File originBorn digital
Access conditionsAccess restricted to students and staff of home institution
Terms of useLicence In copyright icon
Public notePredmet: Prometna tehnika
RepositoryFCEAG Repository
Created on2019-10-29 11:35:32

(©) Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu 2015. Sva prava pridržana. | Hrvatske bratske zajednice 4 p.p. 550, 10000 Zagreb, Hrvatska Tel. ++ 385 1 616-4040
OIB: 84838770814 | IBAN: HR66 2340 0091 1000 1008 1, Porezni broj (PDV identifikacijski broj) - VAT Number: HR84838770814
Prijava u repozitorij