Osnovni cilj ovog rada je analizirati promjene u aerobnom energetskom kapacitetu nakon 4 tjedna primjene protokola visoko intenzivnog treninga baziranog na parametrima izmjerenim na 30 - 15 intermitten fitness testu (VIFT) u nogometaša juniorskog uzrasta lige Središta. Uzorak ispitanika sačinjen je od 18 nogometaša – juniora (n = 18, 17,4±0,50 godina 179,83±6,93 cm , 70,16±6,08 kg). Vršna prosječna vrijednosti (FSpeak) frekvencije srca na prvom testiranju iznosila je 199,56±6,84 otk/min. Na kraju drugog testiranja vršna vrijednost frekvencije srca iznosila je 195,88±6,33 otk/min. Na temelju rezultata testiranja kreirani su individualizirani programi treninga koje su sportaši provodili dva puta tjedno i to u protokolu koji se sastojao od 2 treninga visokog intenziteta na razini od 80% maksimalne postignute brzine na 30-15 intermitten fitness test (VIFT). Trajanje intervala rada iznosilo je četiri minute povratnog pretrčavanja na terenu dimenzija 70 x 100 metara. Kao osnovi parametar praćenja rada određen je vremenski period od 20 sekundi. Svaki od igrača u tih 20 sekundi morao je prijeći određenu udaljenost na temelju postignutog rezultata (od 80-91 metar) te se nakon okreta vraćao u prvom smjeru odakle je startao. Drugi primjer treninga, koji je proveden šest puta tokom pripremnog perioda, sastojao se od 15 sekundnog intervala rada i isto toliko dugim intervalom oporavka pasivnog karaktera. Igrači bi ovakve intervale rada i odmora izmjenjivali prvi tjedan šest minuta u dvije serije sa dvije minute pasivnog odmora između serija. Svaki nadolazeći tjedan trajanje jedne serije povećavalo bi se za jednu minutu, što je na kraju pripremnog perioda iznosilo ukupno devet minuta rada u jednoj seriji, odnosno 18 minuta efektivnog rada visoko intenzivnog treninga. Ovakav tip treninga sportaši su provodili na 95% od VIFTmax sa individualiziranim udaljenostima i brzinama za svakog pojedinog igrača. (grupe su se formirale na temelju 0,5km/h rezultata) Na finalnom testiranje, prosječni rezultat u odnosu na grupu ispitanika iznosio je 0.97±1,26km/h povećanja u odnosu na inicijalno testiranje na početku pripremnog perioda.