prikaz prve stranice dokumenta Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba
  Preuzmi
PDF 2.84 MB
diplomski rad
Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba
Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2017. urn:nbn:hr:119:198910
Plivelić, Zvonimir
Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
Promet
Zavod za gradski promet

Citirajte ovaj rad

Plivelić, Z. (2017). Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba (Diplomski rad). Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910

Plivelić, Zvonimir. "Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910

Plivelić, Zvonimir. "Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba." Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, 2017. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910

Plivelić, Z. (2017). 'Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba', Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, citirano: 18.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910

Plivelić Z. Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba [Diplomski rad]. Zagreb: Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti; 2017 [pristupljeno 18.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910

Z. Plivelić, "Mogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba", Diplomski rad, Sveučilište u Zagrebu, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb, 2017. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:198910
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovMogućnosti poboljšanja prometnog sustava grada Zagreba
Naslov (engleski)Possibilities of Enhancing Traffic System in City of Zagreb
AutorZvonimir Plivelić
MentorLjupko Šimunović (mentor)
Član povjerenstvaDavor Brčić (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaMarko Slavulj (član povjerenstva)
Član povjerenstvaDubravka Hozjan (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Zagrebu
Fakultet prometnih znanosti
(Promet)
(Zavod za gradski promet)
Zagreb
Datum i država obrane2017-09-26, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Cestovni i željeznički promet
Sažetak
Grad Zagreb je suočen s problemom dugogodišnjeg rasta stupnja motorizacije. Zbog velikog broja osobnih vozila javljaju se zagušenja na cestovnoj mreži osobito u vrijeme vršnog sata. Zagušenja uzrokuju vremenske i financijske gubitke i povećanje buke i emisija štetnih tvari. Kako bi se smanjili negativni utjecaji zagušenja, potrebna je promjena modalne raspodjele gradskih putovanja s osobnog vozila na održive oblike prijevoza. Niska operativna brzina tramvajskog podsustava u gradu Zagrebu smanjuje atraktivnost istog. Implementacijom sustava adaptivnog upravljanja prometa moguće je smanjiti zagušenja cestovne mreže i dati prioritet vozilima javnog gradskog prijevoza i hitnih službi. Tramvajski podsustav je dominantan u gradu Zagrebu, pa davanje prioriteta tramvajima na semaforizranim raskrižjima mogao bi povećati operativnu brzinu tramvajskog podsustava. Uvođenjem adaptivnih upravljačkih logika vremena putovanja se smanjuju, te se povećava opća razina usluge.
Sažetak (engleski)
The city of Zagreb is confronted with a long – lasting increasein motorization rate. City streets are saturated with private cars, therefore in peak hours most of the city road network is congested. Network congestion leads to time and financial losses, and with this state emission of air pollutants and noise reach their peak levels. Modal split change in favour of public transport and sustainable transport variations is a key measure to reduce negative effects on the environment. Low operating speed of light rail subsystem in the City of Zagreb presents a problem which is making that transport mode less attractive. By implementing adaptive traffic control systems it is possible to reduce congestion and give priority to public transport vehicles. Tram subsystem is the dominant mode in the City of Zagreb and therefore giving priority on signalized intersections to trams would increase operating speed of tram subsystem. The implementation of adaptive traffic control can reduce time travel, and increase level of service.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:119:198910
Studijski programNaziv: Promet; smjerovi: Cestovni, Željeznički, Vodni, Zračni, Poštanski, Informacijsko-komunikacijski, Gradski
Smjer: Gradski
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka prometa (mag. ing. traff.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaOtvoreni pristup
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
RepozitorijRepozitorij Fakulteta prometnih znanosti
Datum i vrijeme pohrane2017-11-30 11:22:37

(©) Nacionalna i sveučilišna knjižnica u Zagrebu 2015. Sva prava pridržana. | Hrvatske bratske zajednice 4 p.p. 550, 10000 Zagreb, Hrvatska Tel. ++ 385 1 616-4040
OIB: 84838770814 | IBAN: HR66 2340 0091 1000 1008 1, Porezni broj (PDV identifikacijski broj) - VAT Number: HR84838770814
Prijava u repozitorij