Nedavni trend dizajniranja učinkovitijih i svestranijih brodova povećao je raznolikost u arhitekturama hibridnog pogona i napajanja. Za poboljšanje performansi s tim arhitekturama potrebne su inteligentne strategije upravljanja, dok se trenutno primjenjuju uglavnom konvencionalne strategije upravljanja. Ovaj rad razvrstava brodske pogonske topologije u mehaničke, električne i hibridne. Svaka od tih topologija može imati i dodatno napajanje koje je vrlo bitno sa gledišta očuvanja energije. Zatim pregledavamo razvoj u sustavima za pogon i napajanje i njihove strategije upravljanja, da bi ujedno raspravljali o mogućnostima i izazovima za ove sustave i pripadajuću kontrolu. Zaključujemo da hibridne arhitekture s naprednim upravljačkim strategijama mogu smanjiti potrošnju goriva i emisiju štetnih plinova 10 – 35% te se smanjuje buka, bolja je održivost i upravljivost sustava i povećava se udobnost. Također se govori o prednostima i nedostatcima određenih sustava i primjeni tih sustava kod različitih vrsta brodova.